【摘要】和靜業(yè)務(wù)中心靈活機(jī)動(dòng)應(yīng)對(duì)年前特殊情況，窮盡可能保發(fā)運(yùn)。
進(jìn)入2月份，新興鑄管廠停產(chǎn)檢修，鋼材外發(fā)受到影響，部分司機(jī)已停運(yùn)，車源減少，沒有發(fā)出的計(jì)劃還有15000噸左右，鑒于以上情況，每日做關(guān)鍵動(dòng)作，解決各方面問題。
一、成品庫檢修行車，對(duì)裝貨主要影響為棒材庫，在此情況下，我們每天早上和下午與成品庫溝通協(xié)調(diào)，2月2日檢修行車，在與成品庫溝通下，將檢修時(shí)間推遲至2月6日，為裝車爭取4天時(shí)間，大大緩解了裝車壓力。在檢修期間利用檢修間隙和錯(cuò)開檢修設(shè)備，如果有車提前與成品庫溝通，保障車來了能裝上貨。
二、火車站倒運(yùn)及原料倒運(yùn)進(jìn)廠，因只有一個(gè)磅房上班，且晚上不上班，為了避免車輛排隊(duì)及及時(shí)裝卸貨，通過兩次碰頭會(huì)形成事項(xiàng)如下：
1、車站：每日保障出疆車皮10車，車站保障凌晨5點(diǎn)前回的重車卸空后返廠二次倒運(yùn)；
2、車隊(duì)：接取送達(dá)車隊(duì)保障15輛車倒運(yùn)，緊密關(guān)注24小時(shí)過磅時(shí)間，保障每日倒運(yùn)不低于600噸；
3、新興物流：保障每日鐵路運(yùn)費(fèi)及時(shí)付款，周六周天提前預(yù)付運(yùn)費(fèi)，保障請(qǐng)車承認(rèn)，駐站人員協(xié)調(diào)好上貨、貨場(chǎng)裝卸、鑄管裝卸，及時(shí)反饋問題，及時(shí)解決。
4、鑄管廠：目前只有白天能倒運(yùn)期間，保障車輛裝卸，做好溝通協(xié)調(diào)鋼材庫存、計(jì)劃、開票、過磅、裝卸的工作，及時(shí)與車隊(duì)、新興物流反饋實(shí)際鋼材庫存情況，解決過磅、裝卸問題。
保障了原料從車站轉(zhuǎn)好后立刻將車輛信息報(bào)于信息室且與調(diào)度聯(lián)系，提前做好卸車準(zhǔn)備，減少了大量時(shí)間，為鋼材倒運(yùn)與原料倒運(yùn)節(jié)省大量時(shí)間，及時(shí)準(zhǔn)確的完成了原料、鋼材倒運(yùn)，保障了車皮有貨可裝，原料及時(shí)進(jìn)廠。
三、伊犁鋼材發(fā)運(yùn)遇到天氣原因，218線交通管制，車輛都不愿意去，另庫爾勒塔什店發(fā)往伊犁的煤運(yùn)價(jià)高，導(dǎo)致鋼材發(fā)運(yùn)車源少，每日與信息部了解伊犁的交通狀況，每日催促下游上車，同時(shí)對(duì)物流市場(chǎng)不斷跟蹤找出車源上的原因，從而在不斷的努力下，發(fā)運(yùn)有部分起色。
四、格爾木計(jì)劃發(fā)完后，1月23日下計(jì)劃10000噸左右，因回頭貨無，慶華鐵精粉因環(huán)保問題一直沒有生產(chǎn)，車輛都在格爾木等回貨，嚴(yán)重影響了發(fā)運(yùn)，每日與慶華溝通情況，格爾木人員做好司機(jī)的工作，合理的調(diào)配車輛，每日保障500噸發(fā)運(yùn)量。
經(jīng)過努力為司機(jī)、車站解決問題，使倒運(yùn)和靜業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)正常開展，為鋼材及原料發(fā)運(yùn)做出貢獻(xiàn)，自己也收獲許多能力及解決問題的辦法，加油！
【領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評(píng)】
鋼廠停產(chǎn)在即，面對(duì)大量發(fā)運(yùn)計(jì)劃，賈鑫積極與鋼廠各部溝通協(xié)調(diào)，爭取推遲行車檢修時(shí)間，提高裝車效率。同時(shí)為保障出疆車皮，賈鑫在火車站與庫房間協(xié)調(diào)短倒車輛與庫存情況，保證了火運(yùn)業(yè)務(wù)正常開展。賈鑫窮盡可能解決問題的工作精神，是和靜中心所有人的學(xué)習(xí)方向。（和靜中心代理負(fù)責(zé)人王洋）
賈鑫面對(duì)著停產(chǎn)后的鋼材發(fā)運(yùn)，能主動(dòng)出擊，積極協(xié)調(diào)，不斷根據(jù)實(shí)際情況迭代關(guān)鍵行為動(dòng)作，窮盡可能的解決發(fā)運(yùn)問題，實(shí)現(xiàn)鋼廠保供，精神與動(dòng)作相結(jié)合，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，是新興物流人學(xué)習(xí)的榜樣，加油！讓我們一起為更高的目標(biāo)前進(jìn)?。ㄐ屡d物流常務(wù)副總陳瑜）
